Sähköautot kuluttavat vähiten teitä
Väylämaksut ja niiden vaikutus
Fordonsskatt on maksu, jonka kaikkien Ruotsissa ajoneuvon omistavien on maksettava. Veronluonteinen maksu käytetään tienverkon ylläpitoon ja parantamiseen sekä ajoneuvojen ympäristövaikutusten vähentämiseen. Vuonna 2024 Ruotsissa oli yli 400 000 täysin sähköautoa ja yli 700 000 erilaista ladattavaa hybridiautoa. Yhteensä noin 1 100 000 autoa maksaa vain 360 kruunua vuodessa.
Dieselauto, joka painaa 1 500 kg, maksaa 5 683 kruunua vuodessa (yhteensä 2 400 000 erilaista painoista dieselautoa). Bensiiniauto, joka painaa 1 500 kg, maksaa 2 199 kruunua vuodessa (yhteensä 3 450 000 erilaista painoista bensiiniautoa).
Vaikutukset verotukseen
Yleisesti ottaen sähkö-/ladattavat hybridiautot maksavat tällä hetkellä alle 8 prosenttia kaikesta maksetusta ajoneuvoverosta. Jos kaikki autot olisivat verotettu 360 kruunulla vuodessa, kokonaissumma olisi noin 10 prosenttia nykyisestä tulosta. Tämä ei riitä tien kunnossapitoon, todennäköisesti vain Tukholman alueella.
Vaihtoehtoiset näkökulmat
On selvää, että sähköauto aiheuttaa vähemmän tien kulumista kuin bensiini-/dieselautot. Jos mitään muutosta ei tehdä, ei ole varoja tien kunnossapitoon. Jos ympäristöä halutaan verottaa, se on erillinen kysymys. Onko sähköauto todella optimaalinen vihreä vaihtoehto, jää toiseen keskusteluun.
Olen aina ihmetellyt, miten erilaiset ajoneuvoverot vaikuttavat ympäristöön ja tien kuntoon. Tämä uusi tieto sähköautojen vähäisestä vaikutuksesta teiden kulumiseen herättää mielenkiintoisia kysymyksiä siitä, miten verotusta voitaisiin muuttaa paremman tienpidon ja ympäristövaikutusten vähentämisen kannalta. Onko sähköauto todella paras vaihtoehto vai olisiko muita keinoja parantaa tilannetta? Jatkaan asian tutkimista ja odotan innolla lisää tietoa tästä tärkeästä aiheesta.
