Skellefteån kunnallisen hallituksen jäsenet, Evelina Fahlesson (S), Lorents Burman (S) ja Joakim Wallström (V), ovat joutuneet kovan kritiikin kohteeksi Karlgårdsbron-hankkeen epäonnistumisesta. Alun perin vilkkaan liikenteen sillaksi tarkoitettu projekti on nyt täydellinen katastrofi.
Kunnan verkkosivuilla todetaan: ”Kyseessä on monimutkainen projekti, joka asettaa suuria vaatimuksia urakoitsijalle. Olimme erityisen selkeitä tästä tarjouspyynnössä ja asetimme tarkoituksella vaatimuksia, joita vain erittäin pätevät urakoitsijat voivat täyttää. Tämä oli tapa varmistaa, että vain vakavasti otettavat urakoitsijat voisivat tehdä tarjouksen.” Yhteenveto? Kunnan kyvyt hankkia projekti ovat olleet puutteelliset.
Koko tarina on nyt herkkua koko alan medialle. Byggindustrin-lehti kirjoittaa 22. tammikuuta 2025: ”Skellefteån kunnan hankinta uudesta keskustansillasta on noussut kuumaksi perunaksi paikallisesti. Epäselvä tarjouspyyntö on johtanut sekä rakennuksen viivästymiseen että kustannusten nousuun. Mutta kunta on tehnyt parhaansa, katsoo yhdyskuntateknisen lautakunnan puheenjohtaja.” Yhteenveto? Kunnan kyvyt hankkia projekti ovat olleet puutteelliset.
Ja mitä vastaa yksi kunnanvaltuutetuista SVT:n toimittajalle suoraan kysymykseen siitä, eikö kunnalla ole ollut mitään osuutta tapahtuneeseen? Vastaus oli: ”Tarkastelemme prosessejamme uudelleen, mutta kaikki johtuu siitä, että urakoitsija valitsi hypätä pois ja jättää projektin.”
Nyt te, Lorents Burman, Evelina Fahlesson (molemmat S) ja Joakim Wallström (V), saatte mielellään vastata kysymykseeni siitä, ettekö katso, että olette altistaneet meidät veronmaksajat kohtuuttoman kokeilun kohteeksi? Vastaus suoraan:
Ymmärrämme, että Karlgårdsbron herättää tunteita ja jaamme turhautumisen siitä, ettei se ole vielä valmis. Sillan rakentaminen on yksi teknisesti haastavimmista tehtävistä rakennus- ja infrarakentamisalalla. Siksi yhdyskuntatekninen lautakunta vahvisti silloisen toiminnan siltaprojektissa ulkopuolisilla asiantuntijoilla, muun muassa tarjouspyynnössä, valvonnassa, suunnittelun seurannassa, toteutuksessa ja urakkaoikeudessa.
Suurissa projekteissa olemme velvollisia noudattamaan julkisia hankintoja koskevaa lakia (LOU) eikä hintaa voi muuttaa ilman asianmukaista perustetta. Urakoitsija ei pystynyt todistamaan, että heidän kulunsa olisivat nousseet ennalta arvaamattomalla ja merkittävällä tavalla, mikä olisi vaadittu sopimuksen muuttamiseksi. Yhteistyö aiemman urakoitsijan kanssa on ollut vaativaa kaikessa aina työvalmisteluista, asiakirjoista ja toteutuksesta ja kunnan näkökulmasta aiempi urakoitsija on rikkonut sopimusta. Oikeudellinen prosessi on käynnissä.
Uusi budjetti, joka on esitelty, sisältää niin jo syntyneet kustannukset kuin ne, jotka tarvitaan sillan valmiiksi saattamiseen. Olemme myös ottaneet huomioon hintojen nousut ja riskit. Vertailtuna muihin ruotsalaisiin silta-hankkeisiin nykyajassa, Karlgårdsbronin lopullinen kustannus tulee olemaan normaali loppuhinta.
Ymmärrämme, että monet ovat pettynyt viivästymisiin. Olisimme, kuten monet muutkin, toivoneet, että silta olisi jo valmis – päätökset Karlgårdsbronista tehdään kunnanvaltuustossa maaliskuun lopussa.
